Prototype : Locomotive polyvalente Railsystems RP, Inc. (RP), numéro 218 402-6. Locomotive diesel-hydraulique à toit surélevé, équipée d’un moteur MTU 12V 956 TB 11. Elle comprend des capots d’échappement parallèles et un système de refroidissement Behr en forme de V. La locomotive est représentée telle qu’elle apparaissait durant l’été 2022, avec un wagon porte-conteneurs et un wagon bâché coulissant de type Ermewa Rils.

Modèle : Le châssis de la locomotive est en métal moulé sous pression. Elle est équipée d'un décodeur numérique intégré et d'un générateur de sons pour une utilisation avec les systèmes mfx et DCC. Le moteur possède un volant d'inertie. Quatre essieux sont moteurs. Les bandages d'adhérence assurent une bonne adhérence. Les phares et les feux de position s'inversent selon le sens de marche. L'éclairage est assuré par des LED blanc chaud et l'éclairage de la cabine est contrôlable numériquement. Les wagons sont équipés d'attelages courts. Le circuit comprend une gare mobile, un boîtier de connexion des voies, un bloc d'alimentation à découpage 230 V / 30 VA et un circuit ovale avec des courbes de rayon 2. Encombrement : 90 × 47 cm. Longueur totale du train (tampons compris) : environ 348 mm.

Points forts

• Locomotive équipée d'un décodeur mfx/DCC.
• Son.
• Liens en béton.