ROCO 7300072 - Locomotive diesel 68540, SNCF

Locomotive diesel 68540 des Chemins de fer nationaux français (SNCF).

■ Version musée
■ Grilles de ventilation finement détaillées
■ Phares triples
■ Blason gravé inclus
■ Feux avant/arrière commutables par commutateur DIP.

Entre 1963 et 1968, 29 locomotives de la série A1A-A1A 68500 ont été construites pour le transport lourd de voyageurs et de marchandises pour la SNCF. Elles se distinguaient des 80 unités de la série A1A-A1A 68000 construites en parallèle uniquement par leurs moteurs AGO V 12 DSHR de SACM, qui, comme leurs homologues équipées de moteurs Sulzer 12 LVA 24, développaient une puissance de 2 700 ch en début de service.

Au fil du temps, la SNCF a transformé la locomotive A1A 68000 en A1A 68500 dans ses ateliers, en remplaçant le moteur diesel Sulzer afin de pallier les difficultés de maintenance de ce dernier.

Les numéros de série sont ainsi passés de A1A 68530 à 68540. La locomotive actuelle, portant le numéro 68540, a été livrée à la SNCF en 1965. Elle a été construite par CAFL (partie mécanique), CEM (équipement électrique) et CCM Sulzer (moteur diesel) sous le numéro A1A-68039. En décembre 2002, le moteur Sulzer a été remplacé par un moteur AGO V12, d'une puissance de 2 150 ch contre 2 420 ch pour le Sulzer, et la locomotive a été renumérotée A1A-68540.

En 2011, la SNCF a confié la locomotive à l'association AAATV Centre Val-de-Loire, qui lui a redonné sa livrée bleue historique. Dans cette configuration, elle est toujours utilisée pour tracter des trains spéciaux.