Locomotive à vapeur 141R 463 à roues à rayons et tender à charbon avec réservoir d'eau riveté, en livrée noire.
Les locomotives 141R furent commandées par la France aux États-Unis au nombre de 1 340, réparties en deux sous-séries (141R1 à 700 et 701 à 1340), fonctionnant au charbon ou au fioul, afin de pallier la grave pénurie de locomotives à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Les 1 323 locomotives livrées à partir de novembre 1945 (17 locomotives et leurs tenders furent perdus lors du naufrage du cargo) furent très appréciées des conducteurs de la SNCF pour leur robustesse et, pour l'époque, un confort de conduite élevé.
Ces locomotives circulèrent sur l'ensemble du réseau SNCF et assurèrent un service mixte voyageurs et marchandises jusqu'en 1974.
Références spécifiques