Locomotive à vapeur de la série 92.5-10 de la Deutsche Bahn (DRG).
Mise à jour !
■ Fonctions sonores authentiques pour la première fois
■ Vue dégagée et fidèle à l'originale entre la chaudière et le châssis
■ Moteur à armature sans entretien.
Entre 1910 et 1916, 512 locomotives T 13 furent construites pour les Chemins de fer prussiens par différents constructeurs. Suite aux nombreuses pertes subies après la Première Guerre mondiale, la DRG commanda 72 locomotives supplémentaires, et les Chemins de fer de la Sarre (Saarbahnen) 12. Les Chemins de fer impériaux d'Alsace-Lorraine possédaient également 60 T 13. Les Chemins de fer grand-ducaux d'Oldenbourg en comptaient dix. Le T 13 a été ajouté au système de numérotation de la Deutsche Reichsbahn en 1925 sous la classe 92.5-10 avec les numéros de circulation 92 501-913 et 92 1001-1072.
| Caractéristiques: |
| Données générales |
| Couplage |
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Arbre NEM 355 avec mécanisme d'accouplement court |
| Rayon minimum |
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192 mm |
| Nombre d'essieux équipés de pneumatiques de traction |
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1 |
| Nombre d'essieux moteurs |
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4 |
| Volant |
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Oui |
| Électrique |
| Interface |
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Interface électrique pour unités de traction Next18 |
| Phare |
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phares doubles directionnels |
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| Décodeur numérique |
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Next18 |
| Son |
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Oui |
| Phare à LED |
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Oui |
| Mesures |
| Longueur au-dessus du tampon |
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69 mm |
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